管线“搬家”让道地铁 全面助力城市轨道交通建设——地铁4号线西二环站管线迁改提前完工
12月18日15时30分,经过近18个小时的昼夜奋战,福州市自来水有限公司与福州市水务工程有限责任公司通力协作,高效完成了地铁4号线杨桥路段西二环站东西两端总长约200米的DN1200自来水管迁改接驳任务,比计划节点工期提前了近5个小时,保障了区域内用户的安全供水,也书写了为民服务的水务速度。
有备无患 提前优化施工方案
本次管线迁改位置地处杨桥中路与西二环中路高架桥交叉口的地铁西二环站,车流、人流十分密集,且管道近4000立方米/小时的输水量,供应着福州鼓楼、台江及晋安片区内学校、医院、社区等单位近6万余名用户的用水,其迁改难度与影响范围无疑是制约项目整体进度的一大难题。
为此,启动管线迁改工作前,福州水司多次召开施工优化保障会议,明确各工作环节负责人员与负责区域,从生产调度方案到阀门启闭顺序、从施工设施设备进场到区域停水计划以及水质保障方案均一一制定了详细方案,要求各协作部门提高思想认识、强化统一调度,在满足接驳施工与供水生产需求的同时,将对周边居民造成的影响降到最低。
工程公司积极配合,项目组提前介入,利用两个周末开挖东、西两侧接驳点基坑、回填天然砂并铺设钢板,及时保障周一恢复通车。期间,项目组提前与各管线单位对接交底,妥善保护接驳点位置周围的燃气管道、国防光缆、通讯管道等第三方管线,通过人工掏挖顺利预留DN1200管道从第三方管线底部穿越的空间。项目组还对西侧接驳点蝶阀井位置的钢混板进行浇筑,预制接水配件并安装好蝶阀和伸缩节,一系列举措大大缩减了停水后的接驳工序与时长。

昼夜奋战 顺利完成管道接驳
17日20时,管道接驳当天,工程公司项目组采用设备开挖与人工掏挖相结合的方式,重新暴露接驳点基坑。
22时,在福州水司的统一调度下,管线迁改涉及的周边近20个阀门陆续关闭,DN1200供水管线迁改施工正式开始。因施工区域地下埋设的第三方管线错综复杂、纵横交织,作业空间十分有限,工期压力极大。为了缩短施工时间,在管道泄水后,工程公司项目组在排水公司的支持下调集排水量达1000立方米/小时的排水车辆与8台排水动力站,以最快速度排出作业基坑内余水,福州水司通过水力模型系统现场调节市区内相关供水管网区域压力,实时确保管网安全运行。

深夜的工地上灯火通明,在仅有8摄氏度的气温下,工程公司项目组成员火力全开,“东西”并接,紧锣密鼓地进行管道切割、排水、吊装及焊接等工序,各项环节紧张有序。经过近15个小时的持续作业,18日12时,管道接驳施工全面完成,随后区域内阀门逐步开启,并同步完成管道冲洗,全面恢复供水。

值得一提的是,在管道接驳完工后,考虑到东侧接驳点在日后的迁改工程中需横穿国防光缆和燃气管道,为避免二次开挖对现状管道造成破坏,工程公司项目组长远规划,结合后续施工线路,提前预埋日后接驳所需的管道,并合理穿越第三方管线至地铁施工主体位置。
国企担当 助力城市交通建设
地铁建设是我市重大民生项目之一,更是有福之州迈向现代化城市的重要举措之一,从单线到路网,素有“换乘之王”称号的4号线更是承载了市民对美好生活的无限向往。

公司领导现场协调指导工程建设
自地铁4号线建设以来,无论酷暑高温、大雨滂沱还是寒风霜冻,福州水务人都用硬实力展现了国有企业的担当精神,攻坚工期紧、任务重、协调难度大等难题,确保了每一项接水施工任务的圆满完成,全面推动轨道交通管道的迁改工程进度,为有福之州加快建设现代化国际城市、拓展更加美好的幸福空间而竭力奋战!
陈其莉 周澍人 范燕萍/文
陈其莉 叶驰 陈烽 石伟新/图

