“一闸三线”工程闽江竹岐至大樟溪补水线路全线贯通

克服了隧洞地质条件复杂多变、施工环境恶劣、单头掘进距离长等困难，6月30日上午，“一闸三线”工程土建一标最后一段输水隧洞——林洋隧洞顺利贯通，标志着“一闸三线”工程闽江竹岐至大樟溪补水线路全线贯通，项目建设取得了阶段性胜利，为工程全面通水奠定了有力基础。

“一闸三线”工程共分为六个土建标建设。其中，土建一标负责闽江竹岐至大樟溪补水线路的建设任务，由中铁十七局集团第六工程有限公司承建。该线路总长38.2公里，含3条输水隧洞、7座施工支洞，下穿3条既有高速公路，地质条件以断裂构造发育为主，施工难度大。

此次贯通的林洋隧洞全长约6739.68米，单头掘进长度达4262.38米，是全线单头掘进最长的隧洞，施工难度大，施工环境恶劣，对测量精度要求高。施工过程中，施工单位通过改进激光铺助仪，实现隧洞掘进过程中实时精准定位，同时运用洞内精密控制网复测技术准确地检核轴线偏位情况，取得了隧洞贯通高程误差仅7毫米、横向误差2.5厘米的完美成绩，基本实现了施工精度“零”误差。

接下来，闽江竹岐至大樟溪补水线路将进入全面衬砌施工阶段，福州水务平潭引水开发有限公司将与各参建单位一道充分发扬主动作为、不畏艰辛、奋勇拼搏的铁军精神，不断优化施工方案，科学合理组织施工，早日完成闽江竹岐至大樟溪补水线路通水的目标任务，为莒口库区枯水期提供水源。

罗美慧/文图