“一闸三线”工程东瀚隧洞顺利贯通

7月15日中午，东瀚隧洞内的两个作业面成功汇合，标志着“一闸三线”工程东瀚隧洞顺利贯通，福州水务平潭引水开发有限公司提前半个月完成市委市政府下发的目标任务，为工程早日通水平潭打下坚实基础。

“一闸三线”工程分为六个土建标建设，其中土建五标主要负责福清石溪至东瀚输水线路建设，线路总长32.582千米，是大樟溪至平潭输水线的重要组成部分，建设内容包含东瀚隧洞、北林隧洞、石溪至北林输水管道段、北林至东瀚输水管道段等。

本次贯通的东瀚隧洞全长4423千米，是福清输水管道与海坛海峡跨海管道衔接的重要节点，共下穿4座山丘，地质情况极为复杂，施工安全风险大，是重点管控的隧洞之一。施工采用双头掘进方式，单侧进尺超过2千米。

“其中，隧洞中部存在847米长的浅埋暗挖复杂地质段,平均埋深约25米，是隧洞施工中极为困难的部分。”平潭引水公司副总工程师程玉泉介绍，浅埋暗挖复杂地质段进口下穿东庄水库，掌子面从五类破碎围岩逐步过渡到上部为砂质粘土，下部为五类风化岩，存在裂隙多、渗水严重、容易卡钎等难题；出口下穿东瀚高速口，掌子面基本为砂质粘土，两个掌子面渗水严重，导致掌子面为泥浆状，容易塌方，常常是开挖一方，流出一堆，需要边开挖边支护。

另外，由于东瀚隧洞靠近海边，地处海洋性季风气候带，受海风倒灌压制影响，导致洞内抽排烟困难，施工作业耗时大大增长。施工中采用通风竖井方式，攻克了该难题，大幅提升施工效率。

历经无数个日夜，在各级领导大力协调与支持下，平潭引水公司主动作为，分管领导带头下沉一线、驻点现场、靠前指挥，不断优化方案，倒排工期，制定提速增效措施，严格落实24小时三班倒施工计划，强化工序衔接，抢抓前期滞后工期，采用超前地质预报、地质雷达、通风竖井、聘请专家指导等方式，按照“弱爆破，管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，克服了海风倒灌、浅埋暗挖、地质突变、涌水突泥、塌方、控制爆破、火工品管控制度等众多影响因素，确保了东瀚隧洞开挖作业的安全与质量。

目前，土建五标北林隧洞已完成衬砌施工，剩余500多米管道铺设及东瀚隧洞衬砌等建设任务。接下来，平潭引水公司将与各参建单位切实围绕工程通水目标，在做好疫情防控以及坚守安全生产红线的前提下，通过采用编制施工倒排计划、增加施工人员及设备、加快推进压水试验等方式，以敢于碰硬、善于破难的精神快节奏推进工程建设，确保如期实现通水目标任务。

林馨 罗美慧/文

工程五部/图