冲刺集结号 福州市江北片区污水处理再添重要设施 洋里污水处理厂厂外管网三期14标段完工

近日，由福州水务集团有限公司所属福州市城市排水有限公司承接的福州市洋里污水处理厂厂外管网三期工程第14标段顺利完工。作为优化洋里片区污水系统的关键性工程，该工程建成后显著提升了江北片区污水收集输送效率，进一步完善了区域排水设施建设。

洋里三期14标段工程地处福州市江北片区，线路总长超8600米。工程主体包括沿塔头路—横屿路—竹屿路—洋头尾路—化工路—福光路铺设主干管网，全长约7371米；同时在岳后路、洋头尾路、化工路等关键节点增设了4条支线干管，全长1289米。工程起端承接并转输三八泵站干管来水，经塔头路、横屿路等污水管道汇集后，自然流入化工路污水提升泵站。泵后污水通过压力管道输送至福光路，再转为重力流干管，最终汇入前屿东路现状干管，成功实现连江北路、化工路及福新东路等多条现状污水干管的高效智能联调。

攻坚克难，穿越地下“动脉”

工程建设过程充满诸多技术挑战。工程需顶管施工8382米，其中最长单段达446米，且大部分位于交通繁忙的市政道路下方，施工难度极大、设备要求很高。特别是在塔头路施工段，顶管需从福州地铁4号线左右区间隧道上方仅9.4至10.4米处斜向精准穿越，对施工精度提出了极高要求。施工期间，建设团队曾遭遇不明孤石，导致顶管机“抱死”的突发状况。面对这一难题，排水公司迅速组织各方参建单位现场研判，最终采用安全稳妥的“退管+岩顶工艺”方案，成功克服了复杂地质条件带来的施工障碍，同时最大限度减少了对塔头路主干道交通的影响。

塔头路顶管施工

“项目中有17座工作井紧邻福州地铁4号线，部分井位甚至与地铁施工存在交叉。”排水公司项目负责人介绍，“为确保地铁运行和建设安全万无一失，我们主动与地铁建设单位、施工单位深入沟通协调。在井基坑支护灌注桩施工前，严格依据地铁线路资料，精确计算复核桩底与地铁结构的安全距离。施工过程中，采用全护筒旋挖钻进行灌注桩成孔作业，最大程度降低了对邻近地铁设施的扰动风险。”

井基坑支护灌注桩施工沟槽开挖

系统整合，畅通城市“静脉”

项目施工点多面广，34座工作井主要分布于塔头路、竹屿路、化工路等城区主干道上，周边交通流量大、地下管线复杂。建设施工团队通过科学规划施工围挡、优化交通导改方案、加大资源投入并精细编排工序流程，有效缩短了占道工期。同时，对施工区域地下管线及构筑物进行了反复细致的排查，为安全施工奠定了坚实基础。

破路施工

洋里三期14标段工程显著增强了区域污水输送能力，为江北片区污水收集系统提供了强有力的硬件支撑，为后续管网完善提供了建设范式。未来，福州水务集团及所属排水公司将继续致力于污水处理提质增效工作，不断改善榕城水环境，助力打造韧性城市水系统，为城市可持续发展贡献力量。

供稿：福州市城市排水有限公司 晋安公司

拟稿：黄隽彦 江盛烜

拍摄：江盛烜

责编：黄兆骥

审核：钟宏彬