福州滨海快线发车！一起聆听福州滨海快线上的“水务”故事
随着福州滨海快线通车进入倒计时，这条串联主城与长乐机场的“黄金动脉”即将跃动城市新活力。在这背后，有这样一群福州水务工程建设者们，他们以钢铁意志直面挑战，以精湛技艺破解难题，用4年时光、10项迁改工程、20余次停水割接、超3600米管道铺设的硬核答卷，为滨海快线筑牢地下“水脉根基”，在闽都大地上书写了一段水润地铁、情系民生的动人诗篇。
挂图作战：以“一策一案”破三重考验
滨海快线作为福州交通建设的“重头戏”，途经火车站、闽都站等核心区域，地下管线如“毛细血管”般密集交错，给水管道迁改工程直面“施工环境复杂、技术标准严苛、民生影响深远”的三重考验。火车站、东门站、闽都站三大关键区域的迁改工作，更是直接关系周边数万居民、企事业单位的用水安全，分毫不能有失。
接到任务后，福州水务集团有限公司所属福州市水务工程有限责任公司迅速组建“滨海快线专项攻坚组”，抽调技术尖兵与经验丰富的施工队伍，开启“挂图作战”模式。他们走遍沿线每一寸土地，测绘管线走向、排查潜在风险，最终制定出“一站点一方案、一区间一策略”的精细化施工蓝图，将“保供水、保质量、保进度”的誓言，刻进每一项施工细节里。
站点攻坚：于“方寸之间”筑供水屏障
火车站站点作为滨海快线的重要枢纽，地下管线纵横交错，施工空间仅容数人辗转，迁改工程堪称“在针尖上跳舞”。为最大限度降低对交通秩序与居民用水的影响，项目组创新采用“分段施工、错峰割接”的作业模式，将施工“阵痛”缩至最小。
一期迁改中，建设者们在夜色中架起照明灯，手持焊枪精准作业，顺利铺设DN400管道522米、DN200管道179米、DN100管道35米，为站点打通供水“主动脉”；二期工程乘势而上，再添DN400管道78米、DN200管道68米，进一步织密供水网络。每一次停水割接，都选在凌晨用水低谷期；每一次管道焊接，都经过严格质量检测；每一次供水恢复，都比承诺时间提前完工——正是这份细致与担当，实现了“施工零事故、用水零投诉”的亮眼成绩。
区间鏖战：以“毫米精度”闯技术难关
火车站至东门站区间的迁改工程，是整场攻坚的“硬骨头”。该区间不仅要避让220KV电力沉井井位，还需同步铺设多口径管道，技术难度与安全风险双重叠加。在220KV电力沉井井位迁改现场，施工空间不足10平方米，既要保证DN200管道铺设的精准度，又要杜绝对高压电力设施的丝毫影响。
项目组迎难而上，提前模拟施工路径，如“穿针引线”般精准把控管道坡度与走向，最终实现管线安全避让；区间一期迁改中，项目组更是创下“单批次铺设多口径管道超900米”的纪录（DN500管道152米、DN400管道267米、DN300管道347米、DN150管道127米），每一段管道的接口密封度都达“严丝合缝”的标准。前后四期工程环环相扣，建设者们以“毫米级”精度，在地下构筑起坚实可靠的供水通道。
闽都竞速：凭“三班连轴”抢工期保民生
闽都站迁改工程面临“工期紧、任务重、多口径管道同步施工”等多重挑战，为配合滨海快线车站主体结构建设，项目组开启“三班倒”作业模式，24小时不停工，在安全与质量的“红线”内全速冲刺。
一期迁改中，建设者们克服地质等难题，完成DN400管道108米、DN300管道124米的铺设，为车站施工腾出关键空间；二期工程聚焦社区支管改造，铺设DN200管道245米、DN150管道62米，保障周边居民用水无忧；三期工程更是集中攻坚，一次性完成DN400管道338米、DN200管道55米、DN150管道39米、DN100管道16米的复杂迁改任务。施工期间，项目组采用“管道防腐涂层技术”让管网寿命延长，也实现了施工全过程管控，将风险隐患消灭在萌芽状态。
初心如磐：用“不眠之夜”践服务承诺
四年攻坚路，20余次停水割接，背后是20多个不眠之夜，更是福州水务人“服务为民”的初心坚守。每次停水前，兄弟单位福州市自来水有限公司所属服务公司都会提前3天通过社区公告、短信通知、上门告知等方式，将停水时间、恢复节点、应急联系方式一一告知用户；割接当晚，技术人员全程值守，工程公司设备材料部携带应急供水设备严阵以待，随时应对突发情况。
“东门区间一期迁改期间遇上沿线酒店操办婚宴，我们配合自来水公司的水车送水到酒店水池，后来还临时加装了一颗阀门，实现单向送水，没有影响到用户用水。”项目负责人林锦的话语里满是温情，他还说道：“地铁要通，民生更要顾，只要能让市民少一点不便，我们多熬几个夜、多跑几趟路，都值！”
滨海快线即将在闽都大地上呼啸而过，地下供水“生命线”也将继续用汩汩清流为城市新动脉注入活力。未来，福州水务工程人将持之以恒以匠心守初心、以实干担使命，在城市发展的浪潮中，书写更多“水润榕城、惠及民生”的新篇章。
供稿：福州市水务工程有限责任公司
拟稿：林 锦 范燕萍
拍摄：林 锦
责编：范燕萍
审核：陈 屹